家人们，骑电动车的是不是都有过续航焦虑？每次出门，看着那电量一格格掉，心里就直发慌，生怕半路没电，那可太尴尬了。别愁，今天我就给大伙分享 3 个超实用的小技巧，能让咱的电动车续航多跑 50 公里，保准解决你的续航大难题！
先来说说这第一个技巧 —— 合理控制驾驶习惯。你可别小瞧这驾驶习惯，它对电动车续航的影响可大了去了。好多人骑电动车，一拧电门就猛冲，跟那赛车手似的，速度是快了，可电量也掉得飞快。咱要想续航长，就得改掉这急性子。起步的时候，慢慢拧电门，让车平稳加速，别一下子就冲到最大速度。行驶过程中呢，尽量保持匀速，别一会儿快一会儿慢的。你想想，车老是在加速减速，电机就得不停地调整功率，这得多费电啊。就好比你跑步，匀速跑是不是比一会儿冲刺一会儿慢跑要轻松得多，也能跑更远的距离？骑电动车也是这个道理。还有，遇到红灯或者前面有情况要停车的时候，提前松电门，让车靠惯性滑行过去，别等到跟前了才急刹车。这样不仅能省电，还能减少刹车片的磨损，一举两得。我之前就是急性子，骑起车来风风火火的，每次都得早早找地方充电。后来我注意了这些驾驶习惯，同样的路程，电量消耗明显少了很多，续航真的变长了。
再讲讲第二个技巧 —— 定期检查和维护车辆。这就跟咱人一样，得定期体检，有毛病早发现早治疗，车也是如此。首先，要经常检查轮胎气压。轮胎气压不足，车跑起来就费劲，就像你穿着一双不合脚的鞋走路，能不累吗？而且轮胎气压低还会增加轮胎与地面的摩擦力，这额外的摩擦力就得靠电池来提供能量克服，电量自然就消耗得快了。所以，隔三岔五的，咱就得拿胎压计测测轮胎气压，要是气压低了，就赶紧去打气。一般来说，电动车轮胎的气压在 2.2 到 2.5 之间比较合适，具体数值可以看看车辆的说明书。除了轮胎气压，还要检查刹车系统。要是刹车太紧，车轮转动不顺畅，也会白白消耗电量。你可以试试，推着车走一走，感受一下有没有阻力。要是感觉推着费劲，那可能就是刹车有问题了，得去维修店让师傅帮忙调一调。还有，别忘了定期给链条上点油。链条要是干涩，传动效率就会降低，同样会导致电量浪费。我有一次就因为好久没给链条上油，骑车的时候感觉特别费劲，电量掉得也快。后来上了油，那感觉，车骑起来顺滑多了，续航也恢复正常了。
最后一个技巧，也是很多人容易忽略的，就是巧用电动车的能量回收功能。现在不少电动车都有这个能量回收功能，可别小看它，关键时刻能帮大忙呢。能量回收功能，简单来说，就是在你减速或者刹车的时候，电机反过来变成发电机，把车辆的动能转化为电能，再回充到电池里。这就相当于把原本浪费掉的能量又收回来了，是不是很神奇？怎么使用这个功能呢？一般电动车上都有能量回收的按钮或者调节档位。在路况比较好，不需要频繁刹车的情况下，你可以把能量回收档位调高一点。比如说在城市道路上，车流量不是特别大，你可以把能量回收调到中高挡位。这样，每次你松电门减速的时候，能量回收系统就开始工作了，能给电池充不少电呢。但要是在车流量大，需要频繁刹车起步的路段，就把能量回收档位调低一点，不然每次刹车都有很强的顿挫感，开着不舒服。我刚开始不太会用这个能量回收功能，后来掌握了窍门，发现真的能增加不少续航。有一次我出门办事，路程比较远，我就把能量回收利用好了，结果到目的地的时候，电量比我预期的要多很多，可把我高兴坏了。
家人们，这三个提升电动车续航的小技巧，你都记住了吗？合理控制驾驶习惯、定期检查维护车辆、巧用能量回收功能，只要做好这几点，让你的电动车续航多跑 50 公里真不是啥难事。赶紧试试吧，保准你以后再也不用担心电动车续航不够啦！对了，你们在使用电动车的过程中，还有哪些增加续航的小妙招呢？快在评论区分享分享，咱一起交流交流。